丧尸、超人、龙..美国大脚车赛事起源揭秘(2)
时间：2019-11-11
1988年，为了规范有关卡车的制造和安全性的规则，Bob Chandler，Braden和George Carpenter发起成立了的怪物卡车赛车协会（简称MTRA）。MTRA创建了标准的安全规则来管理参赛的怪物卡车，该组织至今仍然在美国和欧盟的体育发展中起着重要作用。 copyright dedecms
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看着有点恐怖的赛车“丧尸” dedecms.com
随着怪物卡车比赛变成场地竞速模式，一些参赛车队开始着手用新的方式打造赛车以适应比赛。1988年年底，Gary Cook和David Morris推出了均衡器，一个组合的螺旋弹簧和减震器作为悬架的主要来源，而不是标准的板簧和减震器的卡车。 本文来自织梦
1989年，Jack Willman Sr.制造了名为“金牛座”的怪物卡车，在这辆车上使用了一个采用一四连杆的悬架系统及大型避震减震器，车重也达到了近9000磅（4100 公斤）的重量。然而，怪物卡车最大的颠覆性改变还是来自鲍勃钱德勒。
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赛车“超人” 本文来自织梦
同样是在1989年，他制造出的第八代“大脚”采用了完整的管状底盘和使用悬臂和氮气减震器来控制悬架的长行程悬挂系统。新的卡车制造思路带来了一场革命，彻底改变了怪物卡车的制造方式，短短一两年内，大多数顶级怪兽卡车车队也开始制造和使用类似的赛车。 本文来自织梦
著名赛车“Grave Digger”掘墓人
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尽管在大脚车赛事中竞速环节占主导地位，但为了提升比赛的精彩程度，USHRA的赛事从1993年开始尝试设立自由式表演的环节。这些表演一开始是赛手们自行发起的，尤其是Dennis Anderson驾驶的赛车“Grave Digger”，极受大众欢迎。自由式表演一开始是让在竞速环节被淘汰的赛车来进行，但很快组织者们就发现这个表演受到了观众们的热情欢迎。于是，从2000年开始 ，USHRA开始将自由式表演作为赛事的正式比赛项目，现在的赛事中还专门设置了自由式表演冠军这一奖项。 dedecms.com
直至今天，天堂II私服，大脚车依然火爆，赞助商甚至包括微软、Firestone、Summit Racing等。而作为大脚车的创始人Bob Chandler和Jim Kramer则在2008年正式进入了官方“大脚车名人堂”。（文/图 石东）